Постановление от 04.07.2012 г № 3081
О внесении изменений в долгосрочную целевую программу «Обеспечение безопасности дорожного движения в городе Благовещенске на 2009 — 2012 годы», утвержденную постановлением мэра города от 24 октября 2008 г. N 3446
В целях совершенствования механизма реализации мероприятий долгосрочной целевой программы "Обеспечение безопасности дорожного движения в городе Благовещенске на 2009 - 2012 годы", в соответствии с постановлением мэра города Благовещенска от 6 августа 2008 г. N 2495 "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке долгосрочных целевых программ и их формирования и реализации в муниципальном образовании городе Благовещенске" постановляю:
1.Внести в долгосрочную целевую программу "Обеспечение безопасности дорожного движения в городе Благовещенске на 2009 - 2012 годы", утвержденную постановлением мэра города от 24 октября 2008 г. N 3446 , изменения, изложив ее в новой редакции согласно приложению к настоящему постановлению.
2.Настоящее постановление вступает в силу со дня опубликования в газете "Благовещенск".
3.Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на исполняющего обязанности заместителя главы администрации города Благовещенска - начальника управления ЖКХ города В.А.Константинова.
И.о. главы администрации
города Благовещенска
В.А.КОНСТАНТИНОВ
ДОЛГОСРОЧНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА
"ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В ГОРОДЕ БЛАГОВЕЩЕНСКЕ НА 2012 - 2016 ГОДЫ"
Разработчик программы: управление жилищно-коммунального хозяйства администрации города Благовещенска
1.Паспорт долгосрочной целевой программы "Обеспечение безопасности дорожного движения в городе Благовещенске на 2012 - 2016 годы"
┌────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────┐ │Наименование программы │Долгосрочная целевая программа "Обеспечение │ │ │безопасности дорожного движения в городе │ │ │Благовещенске на 2012 - 2016 годы" │ ├────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┤ │Основания для разработки│1. Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. │ │программы │N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения". │ │ │ │ │ │2. Постановление Правительства Российской │ │ │Федерации от 20 февраля 2006 г. N 100 "О │ │ │федеральной целевой программе "Повышение │ │ │безопасности дорожного движения в 2006 - │ │ │2012 годах". │ │ │ │ │ │3. Постановление Правительства Амурской области │ │ │от 23 сентября 2011 г. N 607 "Об утверждении │ │ │долгосрочной целевой программы "Развитие │ │ │транспортной системы Амурской области на 2012 - │ │ │2020 годы" │ ├────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┤ │Основной разработчик │Управление жилищно-коммунального хозяйства │ │программы │администрации города Благовещенска │ ├────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┤ │Исполнитель-координатор │Управление жилищно-коммунального хозяйства │ │и исполнитель программы │администрации города Благовещенска - │ │ │исполнитель-координатор программы; │ │ │ │ │ │управление образования администрации города │ │ │Благовещенска │ ├────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┤ │Цели программы │Сокращение количества лиц, погибших в результате│ │ │дорожно-транспортных происшествий; │ │ │ │ │ │сокращение количества дорожно-транспортных │ │ │происшествий с пострадавшими │ ├────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┤ │Задачи программы │1. Предупреждение опасного поведения участников │ │ │дорожного движения. │ │ │ │ │ │2. Снижение количества дорожно-транспортных │ │ │происшествий и числа погибших и пострадавших │ │ │в них людей. │ │ │ │ │ │3. Совершенствование организации движения │ │ │транспортных средств и пешеходов │ ├────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┤ │Сроки и этапы реализации│Программа реализуется с 2012 по 2016 год │ │программы │в 1 этап │ ├────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┤ │Объемы и источники │Общий объем финансовых средств по программе - │ │финансирования программы│107902,65 тыс. руб., в том числе: │ │ │ │ │ │2012 г. - 22532,65 тыс. руб.; │ │ │2013 г. - 33720,0 тыс. руб.; │ │ │2014 г. - 17700,0 тыс. руб.; │ │ │2015 г. - 17700,0 тыс. руб.; │ │ │2016 г. - 16250,0 тыс. руб.; │ │ │ │ │ │областной бюджет - 13785,37 тыс. руб.; │ │ │городской бюджет - 94087,28 тыс. руб.; │ │ │внебюджетные источники - 30,0 тыс. руб. │ ├────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┤ │Ожидаемые результаты │Сокращение количества лиц, погибших в результате│ │реализации программы и │дорожно-транспортных происшествий: │ │показатели эффективности│ │ │(целевой индикатор) │социальный риск (количество лиц, погибших │ │ │в результате дорожно-транспортных происшествий, │ │ │на 100 тыс. населения) - с 10 до 8 случаев; │ │ │ │ │ │тяжесть последствий (количество лиц, погибших │ │ │в результате дорожно-транспортных происшествий, │ │ │на 100 пострадавших) - с 5 до 4 случаев; │ │ │ │ │ │уровень смертности пострадавших в дорожно - │ │ │транспортных происшествиях - на 14,0%; │ │ │ │ │ │социально-экономический ущерб от дорожно - │ │ │транспортных происшествий - со 107,6 │ │ │до 96,3 млн. руб. │ ├────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┤ │Система организации │Контроль за исполнением программы осуществляет │ │контроля за исполнением │управление жилищно-коммунального хозяйства │ │программы │администрации города Благовещенска. │ │ │Исполнитель-координатор программы представляет │ │ │в управление экономического развития и │ │ │инвестиций администрации города Благовещенска │ │ │ежемесячные, ежеквартальные, ежегодные и │ │ │итоговый отчеты о ходе и результатах реализации │ │ │программы, а также об эффективности │ │ │использования бюджетных средств │ └────────────────────────┴────────────────────────────────────────────────┘
2.Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения программно-целевым методом
Проблема аварийности на автомобильном транспорте в стране приобрела особую остроту в последнее десятилетие в связи с несоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения.
Аварийность связана со многими объективными факторами: ростом мобильности населения, нарастающей диспропорцией между количеством транспортных средств и не рассчитанной на современную интенсивность движения дорожной сетью, улучшением скоростных качеств автомобилей.
В 2011 году в городе Благовещенске зарегистрировано 9846 дорожно-транспортных происшествий (далее по тексту - ДТП). В 383 происшествиях пострадали люди. Погиб 21 человек и 463 человека получили ранения различной степени тяжести, в том числе в 57 ДТП травмировано 57 детей.
Количество учетных ДТП в 2011 году сократилось по сравнению с 2010 годом, количество погибших в них людей уменьшилось на 3 человека, количество раненых сократилось на 134 человека. В среднем по городу Благовещенску на каждые 10 тысяч единиц транспортных средств в 2011 году приходится 64 учетных ДТП. Тяжесть последствий ДТП в среднем по городу составила 5 человек погибших на 100 человек пострадавших. В соответствии с Методикой оценки и расчета нормативов социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий Р 3112199-2502-00, утвержденной Министерством транспорта Российской Федерации, ущерб по городу Благовещенску в 2011 году составил более 107,7 млн. рублей.
Количество ДТП в городе Благовещенске за 2006 - 2011 годы
Таблица 1
| Показатель | 2006 г. | 2007 г. | 2008 г. | 2009 г. | 2010 г. | 2011 г. |
| Количество учетных ДТП | 504 | 584 | 550 | 456 | 449 | 383 |
| Погибло, чел. | 33 | 24 | 35 | 30 | 24 | 21 |
| Ранено, чел. | 676 | 769 | 682 | 550 | 597 | 463 |
Основные причины ДТП в 2011 году: нарушение правил проезда перекрестков (179 ДТП), превышение скорости движения (71 ДТП), нарушение правил дорожного движения пешеходами (123 ДТП).
Снижение ДТП в городе может быть достигнуто путем проведения профилактической работы, а также применения в местах концентрации ДТП технических устройств и средств регулирования дорожного движения.
Количественные показатели, характеризующие проблему
обеспечения безопасности дорожного
движения в городе
Таблица 2
| N | Наименование показателей | По области за 2011 г. | По городу за 2011 г. |
| 1. | Общее количество дорожно-транспортных происшествий с погибшими и ранеными | 1237 | 383 |
| 2. | Число пострадавших на 10 тыс. жителей (чел.) | 17,9 | 21,6 |
| 3. | Количество дорожно-транспортных происшествий с участием детей | 140 | 57 |
| 4. | Погибло детей (чел.) | 9 | 1 |
| 5. | Ранено детей (чел.) | 134 | 57 |
Снизить количество дорожно-транспортных происшествий, их тяжесть и последствия возможно при комплексном решении вопросов, влияющих на безопасность дорожного движения. К ним необходимо отнести пропускную способность магистральных улиц, наличие транспортных развязок, пешеходных переходов в разных уровнях, гостевых стоянок, мест отстоя транспортных средств, состояние освещенности улиц, их насыщенность техническими средствами регулирования дорожного движения. Важными являются подготовка водителей и состояние профилактической работы среди водителей и пешеходов. Отдельным вопросом должна рассматриваться детская и подростковая безопасность.
В целях кардинального изменения ситуации, сложившейся на автомобильных дорогах, Правительством Российской Федерации реализуются неотложные меры экономического, организационного и правового воздействия. Принята федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах". Основной целью программы является сокращение числа погибших и травмированных граждан в дорожно-транспортных происшествиях.
Программно-целевой метод для решения проблемы безопасности на дорогах направлен на эффективное использование средств бюджетов различных уровней. Программно-целевой подход выделен в Федеральном законе от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" в качестве основного принципа обеспечения безопасности дорожного движения. Такой подход предполагает разработку единой стратегии для решения наиболее важных задач.
С целью снижения дорожно-транспортного травматизма на дорогах Амурской области принята подпрограмма "Обеспечение безопасности дорожного движения в Амурской области на 2012 - 2013 годы" долгосрочной целевой программы "Развитие транспортной системы Амурской области на 2012 - 2020 годы".
Комплексный подход к решению существующей проблемы и необходимость консолидации средств бюджетов различных уровней и внебюджетных источников для финансирования мероприятий, обеспечивающих снижение количества дорожно-транспортных происшествий и числа погибших и пострадавших в них людей, потребовали разработки долгосрочной целевой программы "Обеспечение безопасности дорожного движения в городе Благовещенске на 2012 - 2016 годы" (далее - программа).
Программа разработана на основании:
Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", постановления Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2006 г. N 100 "О федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах", постановления Правительства Амурской области от 23 сентября 2011 г. N 607 "Об утверждении долгосрочной целевой программы "Развитие транспортной системы Амурской области на 2012 - 2020 годы" .
Данная программа позволит комплексно решать проблемы, связанные с обеспечением безопасности дорожного движения. Появится возможность аккумулировать средства на реализацию мероприятий программы за счет различных источников, в том числе за счет ассигнований областного бюджета, выделяемых на выполнение мероприятий долгосрочной целевой программы "Развитие транспортной системы Амурской области на 2012 - 2020 годы".
При разработке программы использованы статистические данные отдела ГИБДД ГУ МО МВД России "Благовещенский", материалы Комплексной схемы организации дорожного движения г. Благовещенска, разработанной Омским государственным институтом системотехники (ОмГИС).
3.Цели и задачи программы
Цели программы:
сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий;
сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими.
Обеспечение безопасности на дорогах является одной из важных социально-экономических задач общегосударственного значения. Для достижения указанных целей программы необходимо решить следующие задачи:
предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;
сокращение дорожно-транспортного травматизма, в т.ч. детского;
создание условий для безопасного движения транспортных средств и пешеходов;
совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов.
Наличие в долгосрочной целевой программе "Обеспечение безопасности дорожного движения в городе Благовещенске на 2012 - 2016 годы" мероприятий, аналогичных мероприятиям, содержащимся в федеральной и областной целевых программах, дает возможность для их финансирования за счет средств федерального и областного бюджетов.
4.Сроки и этап реализации программы
Реализация программы осуществляется в 2012 - 2016 годах в один этап.
В целях достижения прогнозных показателей результативности и эффективности программы планируется реализация комплекса мероприятий по нескольким направлениям:
1.Предупреждение опасного поведения на дорогах участников дорожного движения.
2.Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма.
3.Совершенствование организации дорожного движения.
Таблица 3
| N п/п | Наименование этапа, мероприятия | Период реализации | Ожидаемые результаты |
| 1. Предупреждение опасного поведения на дорогах участников дорожного движения | |||
| 1.1. | Организация информационных мероприятий | 2012 - 2016 гг. | Повышение уровня информированности населения города по вопросам безопасности дорожного движения через средства массовой информации, размещение информации на фотостендах; снижение количественных показателей по дорожно-транспортным происшествиям |
| 1.2. | Организация лекториев по безопасности дорожного движения с водителями, допустившими нарушения правил дорожного движения | 2012 - 2016 гг., 1 раз в квартал | Снижение количества дорожно-транспортных происшествий по вине водителей транспортных средств |
| 2. Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма | |||
| 2.1. | Обеспечение условий повышения уровня знаний по безопасности дорожного движения у юных участников дорожного движения | 2012 - 2016 гг. | Снижение количества дорожно-транспортных происшествий по вине детей; снижение количества погибших и травмированных детей |
| 3. Совершенствование организации дорожного движения | |||
| 3.1. | Создание благоприятных условий для движения транспортных средств и пешеходов, оборудование перекрестков и пешеходных переходов современными техническими средствами организации дорожного движения | 2012 - 2016 гг. | Увеличение пропускной способности улично-дорожной сети города на 10%%; снижение транспортного риска (снижение количества лиц, погибших и пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. единиц транспортных средств) |
| 3.2. | Повышение безопасности перевозок пассажиров транспортом общего пользования | 2012 - 2016 гг. | Снижение количества дорожно-транспортных происшествий с участием транспорта общего пользования |
| 3.3. | Разработка документального материала по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения на улично-дорожной сети города | 2012 - 2016 гг. | Оптимизация размещения средств регулирования дорожного движения на улично-дорожной сети, совершенствование организации дорожного движения |
Мероприятия, реализация которых планируется в рамках указанной программы, имеют социальный характер и в конечном итоге направлены на сокращение на территории города количества ДТП.
Перечень объектов по мероприятиям программы и места их размещения показаны в приложении N 2.
5.Объемы и источники финансирования
Источниками финансирования мероприятий программы являются средства бюджетов разных уровней и внебюджетные средства.
Общий объем финансирования программы в 2012 - 2016 годах составит 107902,65 тыс. рублей.
Объемы финансирования программы
Таблица 4
| Источник финансирования | Всего (тыс. руб.) | В том числе по годам: | ||||
| 2012 г. | 2013 г. | 2014 г. | 2015 г. | 2016 г. | ||
| Всего финансовых затрат, в т.ч.: | 107902,65 | 22532,65 | 33720,00 | 17700,00 | 17700,00 | 16250,00 |
| Федеральный бюджет | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| Областной бюджет | 13785,37 | 9685,37 | 4100,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| Городской бюджет | 94087,28 | 12817,28 | 29620,00 | 17700,00 | 17700,00 | 16250,00 |
| Внебюджетные источники | 30,00 | 30,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
На выполнение мероприятий настоящей программы предусматривается привлечение средств областного бюджета в объеме 13785,37 тыс. рублей.
Эффективность реализации программы определяется степенью достижения показателей программы, в качестве которых выбраны сокращение числа лиц, погибших в результате ДТП, и количества ДТП с пострадавшими.
В 2016 году по сравнению с 2011 годом ожидается сокращение количества учетных ДТП на 19 происшествий, погибших - на 4 человека, пострадавших - на 23 человека.
Реализация мероприятий программы позволит:
повысить уровень информированности населения города по вопросам безопасности дорожного движения;
сократить количество ДТП;
уменьшить количество погибших и травмированных в ДТП;
уменьшить детский дорожно-транспортный травматизм за счет проведенного комплекса профилактических мероприятий и создания благоприятных условий для движения транспортных средств и пешеходов в районах размещения учреждений образования. Экономический эффект за период реализации программы составит 11,3 млн. рублей.
Основные критерии социально-экономической результативности
и эффективности от реализации программных мероприятий
Таблица 5
| N | Наименование мероприятий | Планируемый результат | Год реализации программы | ||||
| 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | |||
| 1 | 2 | 3 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 1. | Организация информационных мероприятий | Снижение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (чел.) | 21 | 21 | 20 | 19 | 18 |
| 2. | Обеспечение условий повышения уровня знаний юных участников дорожного движения по безопасности дорожного движения | Снижение количества дорожно транспортных происшествий, в том числе с участием детей | 383 --57 | 377 --55 | 370 --53 | 364 --51 | 358 --49 |
| 3. | Оборудование площадок для практических занятий по безопасности дорожного движения в ДОУ и МОУ СОШ города | Снижение уровня детского травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года (%) | - | 3,51 | 3,64 | 3,77 | 3,92 |
| 4. | Профилактика правонарушений, связанных с управлением транспортными средствами в состоянии алкогольного и наркотического опьянения | Снижение количества правонарушений, связанных с управлением транспортными средствами в состоянии алкогольного и наркотического опьянения (%) | - | 1,30 | 1,50 | 2,00 | 2,50 |
| 5. | Создание благоприятных условий для движения транспортных средств и пешеходов на улицах города | Снижение уровня дорожно транспортных происшествий с участием пешеходов (%) | - | 3,00 | 3,50 | 4,00 | 4,50 |
Успешное выполнение мероприятий программы позволит снизить к 2016 году количество лиц, погибших в результате ДТП, на 19%% по сравнению с аналогичным показателем 2012 года.
6.Методы реализации программы и ожидаемые результаты
Механизм реализации программы базируется на принципах партнерства Правительства Амурской области и администрации города Благовещенска.
Механизм реализации программы включает в себя мероприятия, обеспечивающие планирование, реализацию и контроль за исполнением мероприятий программы.
7.Система программных мероприятий
Мероприятия, реализация которых планируется в рамках указанной программы, направлены на сокращение на территории города количества лиц, погибших и раненых в результате дорожно-транспортных происшествий, а также на сокращение дорожно-транспортных происшествий.
В целях достижения прогнозных показателей результативности и эффективности программы планируется реализация комплекса мероприятий по следующим направлениям:
1.Мероприятия, направленные на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения.
2.Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов в городах.
Система программных мероприятий представлена в приложении N 1 к настоящей программе.
8.Система организации контроля за исполнением программы
Общее руководство и текущий контроль за ходом реализации программы осуществляет управление жилищно-коммунального хозяйства администрации города Благовещенска - исполнитель-координатор программы.
Основными исполнителями программных мероприятий выступают управления жилищно-коммунального хозяйства администрации города Благовещенска, управление образования администрации города Благовещенска.
Контроль за реализацией программы включает:
представление исполнителем-координатором в сроки, установленные постановлением мэра города, в управление экономического развития и инвестиций периодической отчетности исполнителей о ходе реализации программы;
проведение управлением экономического развития и инвестиций мониторинга результатов реализации мероприятий программы;
осуществление главными распорядителями средств бюджета, являющимися исполнителями программы, контроля за целевым и эффективным использованием выделенных средств.
Основаниями прекращения реализации программы являются досрочное достижение целей и задач программы, а также изменение механизмов реализации государственной политики в области безопасности дорожного движения.
Исполнитель-координатор программы:
обеспечивает взаимодействие всех исполнителей программных мероприятий;
осуществляет текущее управление, контроль за реализацией программных мероприятий, мониторинг финансирования и достижения прогнозных промежуточных и конечных показателей результативности и эффективности долгосрочной целевой программы;
совместно с основными исполнителями формирует бюджетную заявку администрации города на ассигнования областного и федерального бюджетов в рамках реализации долгосрочной целевой программы "Развитие транспортной системы Амурской области на 2012 - 2020 годы";
осуществляет подготовку предложений по распределению средств, фактически полученных из областного бюджета для решения поставленных программой проблем;
ежеквартально представляет в управление экономического развития и инвестиций администрации города отчеты о реализации программы, а также эффективности использования бюджетных средств.
9.Оценка эффективности реализации программы
Реализация данной программы обусловлена необходимостью снижения социально-экономических последствий, возникающих от ДТП.
Социально-экономические показатели программы
Таблица 6
тыс. руб.| Показатели | Всего | 2012 г. | 2013 г. | 2014 г. | 2015 г. | 2016 г. |
| Социально-экономический ущерб от ДТП | 512135,2 | 107609,8 | 106856,8 | 102748,0 | 98639,2 | 96281,4 |
| Социально-экономический эффект от выполнения программных мероприятий | 11328,4 | - | 753,0,0 | 4108,8 | 4108,8 | 2357,8 |
Для определения социально-экономического ущерба приняты следующие показатели ущерба:
гибель человека, имевшего семью, - 2261,8 тыс. руб.;
гибель ребенка - 2596,1 тыс. руб.;
ранение с получением инвалидности без возможности дальнейшей работы - 1118,0 тыс. руб.;
ранение с получением инвалидности и возможностью частичной работы - 645,0 тыс. руб.;
ранение без получения инвалидности - 12,0 тыс. руб.
Проблема дорожно-транспортного травматизма требует постоянного комплексного подхода к ее решению и совместных действий всех заинтересованных структур города Благовещенска.
Проведение комплекса мероприятий, предусмотренных программой, позволит повысить уровень ответственности участников дорожного движения, создать благоприятные условия для движения транспортных средств и пешеходов на дорогах города, что будет способствовать снижению количества ДТП на территории муниципального образования города Благовещенска и сокращению числа погибших и пострадавших в них лиц. В результате реализации программы будет достигнуто снижение дорожно-транспортного травматизма на дорогах города.
В 2016 году прогнозируется уменьшение по сравнению с 2012 годом количества людей, погибших на дорогах города в ДТП, на 14,0%%, количества людей, пострадавших в ДТП, на 8,0%%.
Динамика основных целевых индикаторов
Таблица 7
| Целевые индикаторы | Единица измерения | Год реализации целевой программы | % к 2012 году | ||||
| 2012 г. | 2013 г. | 2014 г. | 2015 г. | 2016 г. | |||
| Сокращение количества учетных дорожно транспортных происшествий | Происшествие | 383 | 377 | 370 | 364 | 358 | 93,0 |
| Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий | Чел. | 21 | 21 | 20 | 19 | 18 | 86,0 |
| Сокращение количества детей, пострадавших в результате дорожно транспортных происшествий | Чел. | 57 | 55 | 53 | 51 | 49 | 86,0 |
| Сокращение количества лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий | Чел. | 463 | 453 | 444 | 435 | 426 | 92,0 |