Постановление Правительства Амурской области от 25.09.2017 № 465
О внесении изменений в постановление Правительства Амурской области от 25.09.2013 № 450
ПРАВИТЕЛЬСТВО
АМУРСКОЙОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
25.09.2017 №465
г.Благовещенск
О внесении изменений в
постановление Правительства
Амурской области
от 25.09.2013 № 450
Вцелях корректировки государственной программы Амурской области "Развитиетранспортной системы Амурской области на 2014 - 2020 годы" ПравительствоАмурской области
постановляет:
1.Внести в государственную программу Амурской области "Развитие транспортнойсистемы Амурской области на 2014 - 2020 годы", утвержденную постановлениемПравительства Амурской области от 19.09.2017№ 447), изменения согласно приложению к настоящему постановлению.
2.Настоящее постановление вступает в силу со дня официального опубликования, заисключением положений, касающихся параметров 2018 года и последующих годов,которые вступают в силу с 01.01.2018.
3.Установить, что положения настоящего постановления, касающиеся параметров 2018года и последующих годов, в текущем году применяются при составлении проектаобластного бюджета на 2018 год и плановый период 2019 и 2020 годов.
Губернатор Амурскойобласти А.А.Козлов
Приложение
кпостановлению
Правительства
Амурскойобласти
от25.09.2017 № 465
Изменения,
вносимые в государственную программу Амурской области "Развитиетранспортной системы Амурской области на 2014 - 2020 годы"
1.В паспорте государственной программы:
1)пункты 3 и 4 изложить в следующей редакции:
"
| 3. | Координаторы подпрограммы | Министерство транспорта и строительства Амурской области |
| 4. | Участники государственной программы | Министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности Амурской области; государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Амурской области |
";
2)пункты 6 и 7 изложить в следующей редакции:
"
| 6. | Задачи государственной программы | 1. Содействие активизации процессов обновления основных фондов и повышение управляемости и контролируемости развития автомобильного, железнодорожного, воздушного и водного видов транспорта. 2. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям, укрепление технической базы дорожных организаций области. 3. Повышение эффективности выполнения функций и осуществления полномочий в сферах транспорта, дорожного хозяйства и государственного надзора в области технического состояния самоходных машин и других видов техники |
| 7. | Перечень подпрограмм, включенных в состав государственной программы | 1. Развитие транспортного комплекса. 2. Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Амурской области. 3. Обеспечение реализации основных направлений государственной политики в сфере реализации государственной программы |
";
3)пункты 9 и 10 изложить в следующей редакции:
"
| 9. | Объем бюджетных ассигнований государственной программы, а также прогнозные объемы средств, привлекаемых из других источников | Объем ассигнований областного бюджета на реализацию государственной программы составляет 23838638,80 тыс. рублей, в том числе: 2014 год - 2511554,06 тыс. рублей; 2015 год - 2581940,66 тыс. рублей; 2016 год - 3672088,25 тыс. рублей; 2017 год - 4801813,75 тыс. рублей; 2018 год - 3581849,73 тыс. рублей; 2019 год - 3362296,92 тыс. рублей; 2020 год - 3327095,43 тыс. рублей. Планируется привлечение средств федерального бюджета в сумме 10513802,36 тыс. рублей; средств местных бюджетов в сумме 185582,47 тыс. рублей; внебюджетных источников в сумме 751800,00 тыс. рублей |
| 10. | Ожидаемые конечные результаты реализации государственной программы | 1. Транспортная подвижность населения Амурской области к 2020 году достигнет 2,88 тыс. пасс./км в год на 1 жителя области (в 2012 году - 1,876 тыс. пасс./км, рост к 2012 году на 53,5%). 2. Доля населения области, обеспеченного услугами транспорта общего пользования, к концу 2020 года составит 97,8% от общей численности населения области (в 2012 году доля составляет 96,9%, рост на 1,0%). 3. Снижение количества ДТП на 8,9% к концу 2020 года (в 2012 году количество ДТП - 1367 единиц, к 2020 прогнозируется снижение количества ДТП до 1245 единиц). 4. Сокращение количества погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, в том числе детей, к 2020 году на 56 человек (28,82%) по сравнению с 2012 годом. 5. Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, регионального или межмуниципального значения, местного значения в Амурской области составит 16,4 тыс. км к концу 2020 года (в 2012 году протяженность автомобильных дорог общего пользования Амурской области - 15,30 тыс. км), по отношению к 2012 году протяженность автомобильных дорог общего пользования Амурской области увеличится на 7,1% |
".
2.Таблицу раздела 3 государственной программы изложить в следующей редакции:
"Таблица
Проблемы,задачи и результаты реализации
государственнойпрограммы
| № п/п | Формулировка решаемой проблемы | Наименование задачи государственной программы | Наименование подпрограммы, направленной на решение задачи | Сроки и этапы реализации подпрограммы | Конечный результат подпрограмм |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1. | Отсутствие круглогодичной устойчивой транспортной связи на территории Амурской области, высокий износ (старение) основных фондов организаций транспорта | Содействие активизации процессов обновления основных фондов и повышение управляемости и контролируемости и развития автомобильного, железнодорожного, воздушного и водного видов транспорта | Развитие транспортного комплекса | 2014 - 2020 годы, этапы не выделяются | Объем инвестиций в транспортные организации на обновление основных фондов в 2016 году составит 1662000 тыс. руб. (в 2012 году на инвестиции составили 4000,00 тыс. руб.). Количество пассажиров, перевезенных всеми видами транспорта по социально значимым направлениям, к концу 2020 года достигнет 3939,6 тыс. пассажиров (в 2012 году перевезено 3160,2 тыс. пассажиров). Сокращение социального риска к 2020 году на 30,5% по сравнению с 2012 годом (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения). Сокращение транспортного риска к 2020 году на 37,5% по сравнению с 2012 годом (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств). Удельный расход топливно-энергетических ресурсов к 2020 году достигает |
| 2. | 25,7% автомобильных дорог области находится в неудовлетворительном состоянии | Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям, укрепление технической базы дорожных организаций области | Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Амурской области | 2014 - 2020 годы, этапы не выделяются | Повышение транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог, ликвидация недоремонта; повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы до 77,0% к концу 2020 года (в 2012 году этот показатель составил 73,8%). Прирост автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, отвечающих требованиям законодательства об энергосбережении, составит 2,14% к концу 2020 года (в 2012 году 0,9%). Повышение транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог местного значения, ликвидация недоремонта составит 17,0% к концу 2020 года (в 2012 году этот показатель составил 0,7%) |
| 3. | Необходимость повышения эффективности деятельности органов государственной власти области | Повышение эффективности выполнения функций и осуществление полномочий в сферах транспорта, дорожного хозяйства и государственного надзора в области технического состояния самоходных машин и других видов техники | Обеспечение реализации основных направлений государственной политики в сфере реализации государственной программы | 2014 - 2020 годы, этапы не выделяются | Уровень среднего балла по результатам мониторинга и финансового менеджмента к концу 2020 года больше либо равен среднему баллу комплексной оценки |
".
3.Абзацы семнадцатый - девятнадцатый раздела 4 государственной программы признатьутратившими силу.
4.Разделы 5 - 7 государственной программы изложить в следующей редакции:
"5.Сведения об основных мерах правового регулирования
всфере реализации государственной программы
Государственнаяпрограмма разработана на основе следующих нормативных правовых актов:
1.Федеральный закон от 06.10.1999 № 184-ФЗ "Об общих принципах организациизаконодательных (представительных) и исполнительных органов государственнойвласти субъектов Российской Федерации".
2.Федеральный закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах идорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельныезаконодательные акты Российской Федерации".
3.Федеральный закон от 23.11.2009 № 261-ФЗ "Об энергосбережении и повышенииэнергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательныеакты Российской Федерации".
4.Постановление Правительства Российской Федерации от 02.03.2005 № 111 "Обутверждении Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспортепассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашнихи иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательскойдеятельности".
5.Закон Амурской области от 07.09.2011 № 527-ОЗ "О дорожном фонде Амурскойобласти".
6.Постановление Правительства Амурской области от 15.07.2010 № 383 "ОКонцепции инновационного развития транспортного комплекса и дорожного хозяйстваАмурской области на 2010 - 2020 годы".
7.Постановление Правительства Амурской области от 24.05.2013 № 240 "Обутверждении Порядка осуществления регионального государственного надзора заобеспечением сохранности автомобильных дорог регионального и межмуниципальногозначения Амурской области".
Предполагаемыек принятию меры правового регулирования в сфере реализации государственнойпрограммы приведены в приложении № 2 к государственной программе.
6.Ресурсное обеспечение государственной программы
Объемассигнований областного бюджета на реализацию государственной программысоставляет 23838638,80 тыс. рублей, в том числе:
2014год - 2511554,06 тыс. рублей;
2015год - 2581940,66 тыс. рублей;
2016год - 3672088,25 тыс. рублей;
2017год - 4801813,75 тыс. рублей;
2018год - 3581849,73 тыс. рублей;
2019год - 3362296,92 тыс. рублей;
2020год - 3327095,43 тыс. рублей.
Планируетсяпривлечение средств федерального бюджета в сумме 10513802,36 тыс. рублей;
средствместных бюджетов в сумме 185582,47 тыс. рублей;
внебюджетныхисточников в сумме 751800,00 тыс. рублей.
Ресурсноеобеспечение реализации государственной программы за счет средств областногобюджета и ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов нареализацию мероприятий государственной программы области из различныхисточников финансирования приведены в приложениях № 3, № 4 к государственнойпрограмме.
7.Планируемые показатели эффективности
государственнойпрограммы
Эффективностьреализации государственной программы в целом оценивается исходя из достиженияустановленных значений каждого из основных показателей (индикаторов) как погодам по отношению к предыдущему году, так и нарастающим итогом к базовомугоду.
Оценкадостижения целей государственной программы производится посредством достиженияследующих показателей (индикаторов) реализации государственной программы:
1.Транспортная подвижность населения Амурской области к 2020 году достигнет 2,88тыс. пасс./км в год на 1жителя области (в 2012 году - 1,876 тыс. пасс./км, рост к 2012 году на 53,5%).
2.Доля населения области, обеспеченного услугами транспорта общего пользования, кконцу 2020 года составит 97,8% от общей численности населения области (в 2012году доля составляет 96,9%, ожидаемый рост на 1,0%).
3.Снижение количества ДТП на 8,9% к концу 2020 года (в 2012 году количество ДТП -1367 единиц, к 2020 прогнозируется снижение количества ДТП до 1245 единиц).
4.Сокращение количества погибших в результате дорожно-транспортных происшествий,в том числе детей, к 2020 году на 56 человек (28,82%) по сравнению с 2012годом.
5.Протяженность автомобильных дорог общего пользованияфедерального значения, регионального или межмуниципального значения, местногозначения в Амурской области составит 16,4 тыс. км к концу 2020 года (в 2012году протяженность автомобильных дорог общего пользования Амурской области -15,30 тыс. км), по отношению к 2012 году протяженность автомобильных дорогобщего пользования Амурской области увеличится на 7,1%.".
5.В подпрограмме "Развитие транспортного комплекса":
1)в паспорте подпрограммы:
а)пункт 3 изложить в следующей редакции:
"
| 3. | Участники государственной программы | Министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности Амурской области |
";
б)пункты 7 и 8 изложить в следующей редакции:
"
| 7. | Объемы ассигнований областного бюджета подпрограммы (с расшифровкой по годам ее реализации), а также прогнозные объемы средств, привлекаемых из других источников | Объем ассигнований областного бюджета на реализацию подпрограммы составляет 1233528,34 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 год - 123578,94 тыс. рублей; 2015 год - 144221,66 тыс. рублей; 2016 год - 209597,55 тыс. рублей; 2017 год - 244268,24 тыс. рублей; 2018 год - 171306,70 тыс. рублей; 2019 год - 186758,87 тыс. рублей; 2020 год - 153796,38 тыс. рублей. Планируемый объем финансирования за счет средств федерального бюджета составляет 1860918,00 тыс. рублей. Планируемый объем финансирования за счет средств местных бюджетов составляет 304,63 тыс. рублей. Планируемый объем финансирования за счет средств внебюджетных источников в сумме 730000,00 тыс. рублей |
| 8. | Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы | 1. Объем инвестиций в транспортные организации на обновление основных фондов к 2016 году составит 1662000,00 тыс. руб. (в 2012 году инвестиции составили 4000,00 тыс. руб.). 2. Количество пассажиров, перевезенных всеми видами транспорта по социально значимым направлениям, к концу 2020 года достигнет 3939,6 тыс. пассажиров (в 2012 году перевезено 3160,2 тыс. пассажиров). 3. Сокращение социального риска к 2020 году на 30,5% по сравнению с 2012 годом (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения). 4. Сокращение транспортного риска к 2020 году на 37,5% по сравнению с 2012 годом (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств). 5. Удельный расход топливно-энергетических ресурсов к 2020 году достигнет |
";
2)в разделе 3 подпрограммы:
а)абзац девятый изложить в следующей редакции:
"-объем инвестиций в транспортные организации на обновление основных фондов в2016 году составит 1662000 тыс. руб. (в 2012 году на инвестиции составили4000,00 тыс. руб.);";
б)абзац двенадцатый изложить в следующей редакции:
"-сокращение транспортного риска к 2020 году на 37,5% по сравнению с 2012 годом(число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс.транспортных средств);";
3)раздел 4 подпрограммы изложить в новой редакции согласно приложению № 1 кнастоящим изменениям;
4)разделы 5 и 6 подпрограммы изложить в следующей редакции:
"5.Ресурсное обеспечение подпрограммы
Общийобъем финансирования подпрограммы за счет средств областного бюджета в 2014 -2020 годах составляет 1233528,34 тыс. рублей, в том числе по годам:
2014год - 123578,94 тыс. рублей;
2015год - 144221,66 тыс. рублей;
2016год - 209597,55 тыс. рублей;
2017год - 244268,24 тыс. рублей;
2018год - 171306,70 тыс. рублей;
2019год - 186758,87 тыс. рублей;
2020год - 153796,38 тыс. рублей.
Планируемыйобъем финансирования за счет средств федерального бюджета составляет 1860918,00тыс. рублей.
Планируемыйобъем финансирования за счет средств местных бюджетов составляет 304,63 тыс.рублей.
Планируемыйобъем финансирования за счет средств внебюджетных источников составляет730000,00 тыс. рублей.
Ресурсноеобеспечение реализации подпрограммы за счет средств областного бюджета и ресурсноеобеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятийгосударственной программы (в том числе в разрезе подпрограмм) из различныхисточников финансирования приведены в приложениях № 3, № 4 к государственнойпрограмме.
6.Планируемые показатели эффективности реализации
подпрограммыи непосредственные результаты
мероприятийподпрограммы
Входе реализации мероприятий подпрограммы предполагается достижение следующихрезультатов:
количествоприобретенной спецавтотехники, автотранспортных средств, средств механизации иоборудования - 1 единица к 2020 году;
количествопассажиров, обслуженных на внутренних и международных авиалиниях, - 697,0 тыс.пассажиров к 2020 году;
количество сохраненных маршрутов на автомобильном ивнутреннем водном видах транспорта в муниципальном сообщении - 111 единиц;
количествоустановленных и модернизированных автоматических систем управления движением исветофорных объектов - 4 единицы к 2020 году;
количествоустановленных дорожных знаков и протяженность ограждений - 392 ед. и 900 пог. мсоответственно к 2020 году;
количествоперевезенных пассажиров внутренним водным, железнодорожным и автомобильнымвидами транспорта - 51100,0 тыс. чел. к 2020 году;
сохранениеколичества перевезенных школьников и студентов в пригородном железнодорожномсообщении - 8,2 тыс. чел.;
количествоперевезенных пассажиров в семи муниципальных образованиях, наделенныхгосударственными полномочиями в сфере транспорта, - 2610,0 тыс. чел. к 2020году;
количествоустановленных и обслуживаемых комплексов фото-,видеофиксации - 42 единицы к 2020 году;
осуществлениетранспортного обслуживания должностных лиц государственных органов игосударственных учреждений, организация работ по обслуживанию населениявоздушным транспортом к 2020 году достигнет 766 лет. час.
Срокреализации подпрограммы - 2014 - 2020 годы.
Коэффициентызначимости мероприятий приведены в таблице.
Таблица2
Коэффициентызначимости мероприятий
| № п/п | Наименование подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия | Значение планового показателя по годам реализации | ||||||
| | | | | | | | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 1. | Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса" | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 1.1. | Приобретение и строительство основных фондов на транспорте | 0,1 | - | - | 0,1 | 0,1 | - | - |
| 1.1.1. | Развитие материально-технической базы воздушного транспорта | 0,1 | - | - | - | - | - | - |
| 1.1.2. | Капитальные вложения в объекты государственной собственности | - | - | - | 0,1 | 0,1 | - | - |
| 1.2. | Государственная поддержка транспортной отрасли, обеспечение транспортной доступности населения области | 0,6 | 0,7 | 0,6 | 0,56 | 0,45 | 0,54 | 0,55 |
| 1.2.1. | Оказание поддержки муниципальным образованиям, связанной с организацией транспортного обслуживания населения | 0,1 | - | - | - | - | - | - |
| 1.2.2. | Оказание государственной поддержки юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям с целью обеспечения населения транспортными услугами на железнодорожном, автомобильном и внутреннем водном видах транспорта | 0,3 | 0,4 | 0,4 | 0,55 | 0,43 | 0,52 | 0,35 |
| 1.2.3. | Осуществление переданных государственных полномочий Амурской области по организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом | 0,2 | 0,3 | 0,2 | 0,01 | 0,02 | 0,02 | 0,1 |
| 1.3. | Обеспечение безопасности дорожного движения | 0,3 | 0,3 | 0,2 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 |
| 1.3.1. | Развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения (комплексы КВФ) | 0,1 | 0,3 | 0,2 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 |
| 1.3.2. | Оказание поддержки муниципальным образованиям, направленной на развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов | 0,2 | - | - | - | - | - | - |
| 1.4. | Организация и осуществление транспортного обслуживания воздушным транспортом | | | 0,2 | 0,24 | 0,35 | 0,36 | 0,35 |
| 1.4.1. | Обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений | | | 0,2 | 0,24 | 0,35 | 0,36 | 0,35 |
Прогнозсводных показателей государственных заданий на оказание государственных услуг(выполнение работ) государственными учреждениями Амурской области поподпрограмме приведен в приложении к подпрограмме.";
5)приложение к подпрограмме изложить в новой редакции согласно приложению № 2 кнастоящим изменениям.
6.В подпрограмме "Развитие сети автомобильных дорог общего пользованияАмурской области":
1)пункты 7 и 8 паспорта подпрограммы изложить в следующей редакции:
"
| 7. | Объемы ассигнований областного бюджета подпрограммы (с расшифровкой по годам ее реализации), а также прогнозные объемы средств, привлекаемых из других источников | Объем ассигнований областного бюджета на реализацию подпрограммы составляет 22125092,95 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 год - 2334891,44 тыс. рублей; 2015 год - 2357288,34 тыс. рублей; 2016 год - 3385501,20 тыс. рублей; 2017 год - 4479539,95 тыс. рублей; 2018 год - 3353562,74 тыс. рублей; 2019 год - 3103284,04 тыс. рублей; 2020 год - 3111025,24 тыс. рублей. Планируемый объем финансирования за счет средств федерального бюджета составляет 8631044,36 тыс. рублей. Планируемый объем финансирования за счет средств местных бюджетов составляет 185277,84 тыс. рублей |
| 8. | Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы | 1. Повышение транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог, ликвидация недоремонта; повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы до 77,0% к концу 2020 года (в 2012 году этот показатель составил 73,8%). 2. Прирост автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, отвечающих требованиям законодательства об энергосбережении, увеличится на 2,14% к концу 2020 года (в 2012 году увеличение на 0,9%). 3. Повышение транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог местного значения, ликвидация недоремонта до 17,0% к концу 2020 года (в 2012 году этот показатель составил 0,7%) |
";
2)в разделе 3 подпрограммы:
а)абзац пятый изложить в следующей редакции:
"-повышение транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог,ликвидация недоремонта; повышение комплексной безопасности и устойчивоститранспортной системы до 77,0% к концу 2020 года (в 2012 году этот показательравен 73,8%);";
б)абзац шестой изложить в следующей редакции:
"-прирост автомобильных дорог общего пользования регионального илимежмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, отвечающихтребованиям законодательства об энергосбережении, увеличится на 2,14% к концу2020 года (в 2012 году увеличение на 0,9%);";
3)таблицу 1 раздела 4 изложить в новой редакции согласно приложению № 3 кнастоящим изменениям;
4)раздел 5 подпрограммы изложить в следующей редакции:
"5.Ресурсное обеспечение подпрограммы
Объемассигнований областного бюджета на реализацию подпрограммы составляет22125092,95 тыс. рублей, в том числе по годам:
2014год - 2334891,44 тыс. рублей;
2015год - 2357288,34 тыс. рублей;
2016год - 3385501,20 тыс. рублей;
2017год - 4479539,95 тыс. рублей;
2018год - 3353562,74 тыс. рублей;
2019год - 3103284,04 тыс. рублей;
2020год - 3111025,24 тыс. рублей.
Планируемыйобъем финансирования за счет средств федерального бюджета составляет 8631044,36тыс. рублей.
Планируемыйобъем финансирования за счет средств местных бюджетов составляет 185277,84 тыс.рублей.
Ресурсноеобеспечение реализации подпрограммы за счет средств областного бюджета иресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализациюмероприятий государственной программы области из различных источниковфинансирования приведены в приложениях № 3 и № 4 к государственной программе.";
5)в разделе 6 подпрограммы:
а)абзацы второй и третий изложить в следующей редакции:
"Помероприятию "Обеспечение содержания, ремонта автомобильных дорог общегопользования регионального или межмуниципального значения" к концу 2020года на
Помероприятию "Капитальные вложения в объекты государственнойсобственности" протяженность введенных автомобильных дорог общегопользования регионального или межмуниципального значения и искусственныхсооружений на них, соответствующих нормативным требованиям, к концу 2020 годасоставит
б)абзац седьмой изложить в следующей редакции:
"Помероприятию "Реализация мероприятий подпрограммы "Автомобильныедороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системыРоссии (2010 - 2020 годы)" увеличится протяженность введенныхавтомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципальногозначения и искусственных сооружений на них, соответствующих нормативным требованиям,на
в)таблицу 2 изложить в следующей редакции:
"Таблица2
Коэффициентызначимости мероприятий
| № п/п | Наименование подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия | Значение планового показателя по годам реализации | ||||||
| | | | | | | | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 1. | Подпрограмма "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Амурской области" | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 1.1. | Обеспечение дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения | 0,5 | 0,5 | 0,4 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 |
| 1.1.1. | Обеспечение содержания, ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения | 0,2 | 0,1 | 0,2 | 0,2 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
| 1.1.2. | Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения | 0,1 | 0,2 | - | - | - | - | - |
| 1.1.3. | Обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений | 0,2 | 0,1 | 0,2 | 0,25 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
| 1.1.4. | Финансовое обеспечение дорожной деятельности | - | 0,1 | - | - | - | - | - |
| 1.2. | Финансовое обеспечение объектов капитального строительства и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 |
| 1.2.1. | Капитальные вложения в объекты государственной собственности | 0,2 | 0,2 | 0,3 | 0,2 | 0,4 | 0,4 | 0,4 |
| 1.2.2. | Реализация мероприятий подпрограммы "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)" | 0,1 | - | - | 0,1 | - | - | - |
| 1.2.3. | Финансовое обеспечение мероприятий по экономическому и социальному развитию Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года | 0,1 | 0,1 | 0,1 | - | - | - | - |
| 1.2.4. | Реализация мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства по решениям Правительства Российской Федерации | - | 0,1 | 0,1 | 0,1 | - | - | - |
| 1.3. | Содействие развитию автомобильных дорог общего пользования | 0,1 | 0,1 | 0,2 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
| 1.3.1. | Осуществление муниципальными образованиями дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них | 0,1 | 0,1 | 0,2 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
".
7.Подпрограмму "Внедрение спутниковых навигационных технологий сиспользованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности винтересах социально-экономического и инновационного развития Амурскойобласти" признать утратившей силу.
8.В подпрограмме "Обеспечение реализации основных направленийгосударственной политики в сфере реализации государственной программы":
1)пункт 7 паспорта подпрограммы изложить в следующей редакции:
"
| 7. | Объемы ассигнований областного бюджета подпрограммы (с расшифровкой по годам ее реализации), а также прогнозные объемы средств, привлекаемых из других источников | Объем ассигнований областного бюджета на реализацию подпрограммы составляет 480017,51 тыс. рублей, в том числе: 2014 год - 53083,68 тыс. рублей; 2015 год - 80430,66 тыс. рублей; 2016 год - 76989,50 тыс. рублей; 2017 год - 78005,56 тыс. рублей; 2018 год - 56980,29 тыс. рублей; 2019 год - 72254,01 тыс. рублей; 2020 год - 62273,81 тыс. рублей |
";
2)раздел 5 подпрограммы изложить в следующей редакции:
"5.Ресурсное обеспечение подпрограммы
Общийобъем финансирования подпрограммы за счет средств областного бюджета в 2014 -2020 годах составит 480017,51 тыс. рублей, в том числе:
2014год - 53083,68 тыс. рублей;
2015год - 80430,66 тыс. рублей;
2016год - 76989,50 тыс. рублей;
2017год - 78005,56 тыс. рублей;
2018год - 56980,29 тыс. рублей;
2019год - 72254,01 тыс. рублей;
2020год - 62273,81 тыс. рублей.
Ресурсноеобеспечение реализации подпрограммы за счет средств областного бюджета ипрогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятийгосударственной программы области из различных источников финансированияприведены в приложениях № 3, № 4 к государственной программе.".
9.Приложения № 1, № 2-1, № 3 и № 4 к государственной программе изложить в новойредакции согласно приложениям № 4, № 5, № 6 и № 7 соответственно к настоящимизменениям.
Приложение№ 1
кизменениям
4. Описание системы основных мероприятий имероприятий
Дляреализации подпрограммы необходимо выполнить комплекс мероприятий, входящих восновные мероприятия:
1)приобретение и строительство основных фондов на транспорте, включающиеследующий перечень мероприятий:
развитиематериально-технической базы воздушного транспорта;
капитальныевложения в объекты государственной собственности;
2)государственная поддержка транспортной отрасли, обеспечение транспортнойдоступности населения области, включающие следующий перечень мероприятий:
оказаниеподдержки муниципальным образованиям, связанной с организацией транспортногообслуживания населения;
оказаниегосударственной поддержки юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям сцелью обеспечения населения транспортными услугами на железнодорожном,автомобильном и внутреннем водном видах транспорта;
осуществлениепереданных государственных полномочий Амурской области по организациитранспортного обслуживания населения автомобильным транспортом;
3)обеспечение безопасности дорожного движения, включающее следующий переченьмероприятий:
развитиесистемы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения(комплексы КВФ);
оказаниеподдержки муниципальным образованиям, направленной на развитие системыорганизации движения транспортных средств и пешеходов;
4) организация и осуществление транспортного обслуживаниявоздушным транспортом, включающие следующее мероприятие:
обеспечениедеятельности (оказание услуг) государственных учреждений.
Мероприятиясформированы таким образом, чтобы обеспечить достижение цели и решение задачподпрограммы.
Длявыполнения задачи 1 "Внедрение механизмов, направленных на приобретениеновых и модернизацию имеющихся основных фондов на транспорте" реализуютсяследующие мероприятия:
1.Развитие материально-технической базы воздушного транспорта.
Врамках указанного мероприятия планируется приобрести аэропортовуюспецавтотехнику, автотранспортные средства, средства механизации и оборудованиядля предприятий воздушного транспорта, провести ремоторизацию авиационнойтехники (замена двигателей на самолетах Ан-2), технически оснаститьавиационно-техническую базу посадочной площадки Свободный для проведенияремонта авиационной техники, провести ремонт рулежных дорожек и стояноквоздушных судов посадочной площадки Свободный.
2.Капитальные вложения в объекты государственной собственности.
В рамках данного мероприятия планируются строительствовторой взлетно-посадочной полосы с комплексом зданий и сооружений,строительство международного терминала в аэропорту Благовещенск, проведениереконструкции аэропортового комплекса Тында, приобретение вертолетов Ми-8Т (втом числе посредством совершения сделки по договору лизинга (при совершениисделки по договору лизинга выделяемые средства включают в себя оплату выкупнойстоимости приобретаемой авиационной техники и выплату арендных платежей)).
В 2017 году планируется приобрести один вертолет Ми-8Т путем заключениягосударственного контракта согласно Федеральному закону от 5 апреля
Переченьобъектов капитального строительства, финансируемых за счет средств областногобюджета, на 2017 - 2018 годы представлен в таблице 1.
Длявыполнения задачи 2 "Регулирование рынка транспортных услуг наавтомобильном, железнодорожном, воздушном и водном видах транспорта"реализуются следующие мероприятия:
1.Оказание поддержки муниципальным образованиям, связанной с организациейтранспортного обслуживания населения.
Врамках мероприятия планируются предоставление субсидии бюджетам муниципальныхобразований на организацию транспортного обслуживания населения автомобильнымпассажирским транспортом, предоставление субсидии на возмещение части затрат.Порядок предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальныхобразований, связанных с организацией транспортного обслуживания населения,представлен в приложении № 5 к государственной программе.
2.Оказание государственной поддержки юридическим лицам и индивидуальнымпредпринимателям с целью обеспечения населения транспортными услугами нажелезнодорожном, воздушном, автомобильном и внутреннем водном видах транспорта.
Врамках мероприятия планируется предоставление субсидий организациямжелезнодорожного (перевозка пассажиров в пригородном сообщении), внутреннеговодного и автомобильного видов транспорта, субсидии на компенсацию потерь вдоходах организациям железнодорожного транспорта в связи с принятиемПравительством Амурской области решения, устанавливающего льготу по тарифам напроезд обучающихся железнодорожным транспортом в пригородном сообщении.
3.Осуществление переданных государственных полномочий Амурской области по организациитранспортного обслуживания населения автомобильным транспортом.
В рамках данного мероприятия планируется предоставлениесубвенций муниципальным образованиям Белогорского, Благовещенского, Бурейского,Зейского, Свободненского, Тындинского и Шимановского районов на осуществлениегосударственных полномочий на пригородных и межмуниципальных регулярныхавтобусных маршрутах общего пользования, составляющих межмуниципальнуюмаршрутную сеть области, которые соединяют муниципальный район с городскимокругом (городскими округами), находящимся в границах этого района, поопределению расписания движения и количества рейсов, проведению конкурсов, за исключением открытия, закрытия, изменения и утверждения пригородных имежмуниципальных регулярных автобусных маршрутов общего пользования.
Длявыполнения задачи 3 "Предотвращение дорожно-транспортных происшествий,вероятность гибели людей в которых наиболее высока" реализуются следующиемероприятия:
1.Развитие системы предупреждения опасного поведения участниковдорожного движения (комплексы КВФ) - приобретение, модернизация, содержание иэксплуатация работающих в автоматическом режиме специальных техническихсредств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, и средств фото- икиносъемки, видеозаписи, а также финансирование почтовых расходов на рассылкукопий постановлений по делам об административных правонарушениях в областидорожного движения, зафиксированных с применением указанных средств наавтомобильных дорогах общего пользования Амурской области.
Врамках данного мероприятия планируется предоставление средств областногобюджета ГКУ управлению автомобильных дорог Амурской области"Амурупрадор", которое является балансодержателем специальныхтехнических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, и средствфото- и киносъемки, видеозаписи, осуществляет приобретение, модернизацию,содержание и эксплуатацию работающих в автоматическом режиме специальныхтехнических средств. На основании заключенного договораоказания услуг почтовой связи между ГКУ управлением автомобильных дорогАмурской области "Амурупрадор", Управлением Министерства внутреннихдел Российской Федерации по Амурской области и организацией, оказывающей услугипочтовой связи, осуществляется финансирование почтовых расходов на рассылку копийпостановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожногодвижения, зафиксированных с применением указанных средств на автомобильныхдорогах общего пользования Амурской области.
2.Оказание поддержки муниципальным образованиям, направленной на развитие системыорганизации движения транспортных средств и пешеходов.
Врамках мероприятия планируются предоставление субсидии бюджетам муниципальныхобразований на установку и модернизацию автоматических систем управлениядвижением и светофорных объектов, установку дорожных знаков, обустройствонаиболее опасных участков уличной сети ограждениями. Порядок предоставления ирасходования субсидий бюджетам муниципальных образований, связанных сорганизацией движения транспортных средств и пешеходов, представлен вприложении № 5 к государственной программе.
3.Обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений.
Данноемероприятие направлено на обеспечение функционирования государственногоавтономного учреждения Амурской области "Амурская авиабаза".
Врамках мероприятия предусмотрены расходы на:
а)выполнение полетов воздушным транспортом в интересах Правительства Амурскойобласти;
б)содержание имущества, находящегося в оперативном управлении;
в)обслуживание населения воздушным транспортом и выполнение пассажирскихперевозок в труднодоступные районы области;
г)иные цели, в том числе капитальный ремонт воздушных судов, ремонт агрегатоввертолетов.
Задача4 "Сокращение удельного расхода топливно-энергетических ресурсов наперевозку пассажиров общественным транспортом" направлена наэнергосбережение и повышение энергетической эффективности в транспортнойотрасли.
Таблица1
Перечень объектов капитального строительства (реконструкции,
втом числе с элементами реставрации, технического
перевооружения)государственной собственности
Амурскойобласти и объектов недвижимого
имущества,приобретаемых в государственную
собственностьАмурской области
| № п/п | Наименование основного мероприятия/объекта капитального строительства (объекта недвижимого имущества) | Направление инвестирования (строительство, реконструкция, техническое перевооружение, приобретение) | Создаваемая мощность (прирост мощности объекта) | Наличие утвержденной проектно-сметной документации (имеется/отсутствует) | Сметная стоимость объекта или предполагаемая (предельная) стоимость объекта, тыс. рублей | Год определения стоимости строительства (приобретения) объекта | Плановый объем и источники финансирования по годам реализации государственной программы, тыс. рублей | Срок планируемого ввода (приобретения) объекта в эксплуатацию | |||||
| год | общий объем финансирования | федеральный бюджет | областной бюджет | внебюджетные средства | |||||||||
| всего | в т.ч. расходы на ПИР и ПСД | ||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 1. | Капитальные вложения в объекты государственной собственности | | | | 47322,96 | | Всего по основному мероприятию за весь период реализации государственной программы | 47322,96 | 0,0 | 0,0 | 47322,96 | | |
| 2017 год | 27937,15 | 0,0 | 0,0 | 27937,15 | | ||||||||
| 2018 год | 19385,81 | 0,0 | 0,0 | 19385,81 | | ||||||||
| 1.1. | Приобретение вертолета | Приобретение | | | 47322,96 | | Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы | 47322,96 | 0,0 | 0,0 | 47322,96 | | |
| 2017 год | 27937,15 | 0,0 | 0,0 | 27937,15 | | ||||||||
| 2018 год | 19385,81 | 0,0 | 0,0 | 19385,81 | | ||||||||
Приложение№ 2
кизменениям
ПРОГНОЗ
СВОДНЫХПОКАЗАТЕЛЕЙ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ЗАДАНИЙ НА ОКАЗАНИЕ
ГОСУДАРСТВЕННЫХУСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ) ГОСУДАРСТВЕННЫМИ
УЧРЕЖДЕНИЯМИАМУРСКОЙ ОБЛАСТИ ПО ПОДПРОГРАММЕ
"РАЗВИТИЕТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА"
| Наименование подпрограммы, услуги (работы), показателя объема услуги | Единица измерения | Значение показателя объема услуги | Общий объем ассигнований, направленных на оказание государственной услуги (выполнение работ), тыс. рублей | ||||||||||||
| 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса" | |||||||||||||||
| Основное мероприятие "Организация и осуществление транспортного обслуживания воздушным транспортом" | |||||||||||||||
| Мероприятие "Обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений" | |||||||||||||||
| Организация и осуществление транспортного обслуживания должностных лиц государственных органов и государственных учреждений | | X | X | X | X | X | X | X | 0,00 | 0,00 | 5000,0 | 4750,00 | | | |
| Показатель объема услуг (работ) | тыс. га | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | | | X | X | X | X | X | X | X |
| Показатель объема услуг (работ) | час. | X | 0,0 | 45,4 | 38 | | | | X | X | X | X | X | X | X |
| Организация работ по обслуживанию населения воздушным транспортом | | X | X | X | X | X | X | X | 0,00 | 0,00 | 60075,9 | 56975,43 | 43528,10 | 54813,31 | 45796,86 |
| Показатель объема услуг (работ) | час. | 0,0 | 0,0 | 1001,6 | 782 | 635 | 635 | 766 | X | X | X | X | X | X | X |
Приложение№ 3
кизменениям
Таблица1
Перечень объектов капитального строительства (реконструкции,
втом числе с элементами реставрации, технического
перевооружения)государственной собственности
Амурскойобласти и объектов недвижимого
имущества,приобретаемых в государственную
собственностьАмурской области
| № п/п | Наименование основного мероприятия/объекта капитального строительства (объекта недвижимого имущества) | Направление инвестирования (строительство, реконструкция, техническое перевооружение, приобретение) | Создаваемая мощность (прирост мощности объекта) | Наличие утвержденной проектно-сметной документации (имеется/отсутствует) | Сметная стоимость объекта или предполагаемая (предельная) стоимость объекта, тыс. рублей | Год определения стоимости строительства (приобретения) объекта | Плановый объем и источники финансирования по годам реализации государственной программы, тыс. рублей | Срок планируемого ввода (приобретения) объекта в эксплуатацию | |||||
| год | общий объем финансирования | федеральный бюджет | областной бюджет | внебюджетные средства | |||||||||
| всего | в т.ч. расходы на ПИР и ПСД | ||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 1. | Капитальные вложения в объекты государственной собственности | | | | 33287151,07 | | Всего по основному мероприятию за весь период реализации государственной программы | 8945247,626 | | 6439662,372 | 2505585,254 | | |
| 2014 год | 2296619,887 | | 1896842,000 | 399777,887 <*> | | ||||||||
| 2015 год | 2934943,106 | | 2572286,171 <**> | 362656,935 <*> | | ||||||||
| 2016 год | 1276446,905 | | 1078841,510 <***> | 197605,395 | | ||||||||
| 2017 год | 1415385,917 | | 891692,691 | 523693,226 | | ||||||||
| 2018 год | 294118,256 | | 0,0 | 294118,256 | | ||||||||
| 2019 год | 279240,255 | | 0,0 | 279240,255 | | ||||||||
| 2020 год | 448493,300 | | 0,0 | 448493,300 | | ||||||||
| 1.1. | Строительство автомобильной дороги "Подъезд к с. Урил от автомобильной дороги "Амур" | Строительство | | Отсутствует | 355814,790 | | Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы | 3075,191 | 3075,191 | 0,0 | 3075,191 | | |
| 1.2. | Автомобильная дорога "Подъезд к с. Серебрянка" | Строительство | | Имеется | 50497,260 | | Всего | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | |
| 2014 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2015 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2016 год | 2866,726 | 2866,726 | 0,0 | 2866,726 | | ||||||||
| 2017 год | 208,465 | 208,465 | 0,0 | 208,465 | | ||||||||
| 2018 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2019 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2020 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2014 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2015 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2016 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2017 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2018 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2019 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2020 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 1.3. | Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к с. Черемушки" | Реконструкция | | Имеется | 60927,780 | | Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы | 2921,169 | 2921,169 | 0,0 | 2921,169 | | |
| 2014 год | 2921,169 | 2921,169 | 0,0 | 2921,169 | | ||||||||
| 2015 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2016 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2017 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2018 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2019 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2020 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 1.4. | Строительство автомобильной дороги "Великокнязевка - Новоандреевка" | Строительство | | Имеется | 32527,590 | | Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы | 26683,851 | 93,067 | 26590,784 | 93,067 | | |
| 2014 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2015 год | 26683,851 | 93,067 | 26590,784 | 93,067 | | ||||||||
| 2016 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2017 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2018 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2019 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2020 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 1.5. | Строительство автомобильной дороги "Подъезд к с. Нижние Бузули" от автомобильной дороги "Амур" | Строительство | | Имеется | 81519,550 | | Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы | 18191,590 | 0,0 | 18191,590 | 0,0 | | |
| 2014 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2015 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2016 год | 18191,590 | 0,0 | 18191,590 | 0,0 | | ||||||||
| 2017 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2018 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2019 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2020 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 1.6. | Реконструкция автомобильной дороги "Благовещенск - Гомелевка", км 167 - км 168 | Реконструкция | | Имеется | 110347,910 | | Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы | 105728,868 | 0,0 | 0,0 | 105728,868 | | |
| 2014 год | 48365,076 | 0,0 | 0,0 | 48365,076 | | ||||||||
| 2015 год | 57363,792 | 0,0 | 0,0 | 57363,792 | | ||||||||
| 2016 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2017 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2018 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2019 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2020 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 1.7. | Реконструкция автомобильной дороги "Благовещенск - Бибиково" на участке км 33 + 000 - км 42 + 000 | Реконструкция | | Имеется | 426061,250 | | Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы | 5863,760 | 5863,760 | 0,0 | 5863,760 | | |
| 2014 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2015 год | 5863,760 | 5863,760 | 0,0 | 5863,760 | | ||||||||
| 2016 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2017 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2018 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2019 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2020 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 1.8. | Реконструкция автомобильной дороги "Благовещенск - Свободный", км 90 + 169 - км 96 + 000 | Реконструкция | | Имеется | 393044,880 | | Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы | 46354,133 | 6354,133 | 0,0 | 46354,133 | | |
| 2014 год | 6354,133 | 6354,133 | 0,0 | 6354,133 | | ||||||||
| 2015 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2016 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2017 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2018 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2019 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2020 год | 40000,0 | 0,0 | 0,0 | 40000,0 | | ||||||||
| 1.9. | Реконструкция автомобильной дороги "Зея - Тыгда", км 33 - км 40, с реконструкцией мостового перехода через р. Уркан на | Реконструкция | | Имеется | 2241957,410 | | Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы | 3436275,466 | 2006,920 | 3049405,980 | 386869,486 | | |
| 2014 год | 1328848,920 | 2006,920 | 1296842,0 | 32006,920 | | ||||||||
| 2015 год | 1178522,076 | 0,0 | 1062198,276 | 116323,800 | | ||||||||
| 2016 год | 326086,836 | 0,0 | 290148,884 | 35937,952 | | ||||||||
| 2017 год | 602817,634 | 0,0 | 400216,820 | 202600,814 | | ||||||||
| 2018 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2019 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2020 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 1.10. | Реконструкция автомобильной дороги "Ивановка - Поздеевка", км 29 - км 39 | Реконструкция | | Имеется | 445354,880 | | Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы | 3229,454 | 3229,454 | 0,000 | 3229,454 | | |
| 2014 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2015 год | 3229,454 | 3229,454 | 0,0 | 3229,454 | | ||||||||
| 2016 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2017 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2018 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2019 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2020 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 1.11. | Реконструкция автомобильной дороги "Ивановка - Успеновка", км 0 - км 4 | Реконструкция | | Имеется | 123583,510 | | Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы | 122940,120 | 1178,168 | 121761,952 | 1178,168 | | |
| 2014 год | 1178,168 | 1178,168 | 0,0 | 1178,168 | | ||||||||
| 2015 год | 121761,952 | 0,0 | 121761,952 | 0,0 | | ||||||||
| 2016 год | 0,000 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2017 год | 0,000 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2018 год | 0,000 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2019 год | 0,000 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2020 год | 0,000 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 1.12. | Реконструкция автомобильной дороги "Благовещенск - Свободный", км 122 + 000 - км 129 + 600 | Реконструкция | | Имеется | 630528,400 | | Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы | 629268,419 | 8662,349 | 558545,393 | 70723,026 | | |
| 2014 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2015 год | 8662,349 | 8662,349 | 0,0 | 8662,349 | | ||||||||
| 2016 год | 307830,300 | 0,0 | 277047,200 | 30783,100 | | ||||||||
| 2017 год | 312775,770 | 0,0 | 281498,193 | 31277,577 | | ||||||||
| 2018 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2019 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2020 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 1.13. | Реконструкция автомобильной дороги "Зея - Тыгда", км 56 - км 72 | Реконструкция | | Отсутствует | 1211871,280 | | Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы | 2000,0 | 2000,0 | 0,0 | 2000,0 | | |
| 2014 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2015 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2016 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2017 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2018 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2019 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2020 год | 2000,0 | 2000,0 | 0,0 | 2000,0 | | ||||||||
| 1.14. | Реконструкция автомобильной дороги "Введеновка - Февральск - Экимчан", км 21 + 880 - км 46 + 200 (этап 3/1) | Реконструкция | | Имеется | 189201,040 | | Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы | 183711,036 | 21145,422 | 142267,60 | 41443,436 | | |
| 2014 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2015 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2016 год | 183711,036 | 21145,422 | 142267,60 | 41443,436 | | ||||||||
| 2017 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2018 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2019 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2020 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 1.15. | Реконструкция автомобильной дороги "Введеновка - Февральск - Экимчан", км 46 + 200 - км 68 + 141 | Реконструкция | | Отсутствует | 1455860,610 | | Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы | 2000,0 | 2000,0 | 0,0 | 2000,0 | | |
| 2014 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2015 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2016 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2017 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2018 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2019 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2020 год | 2000,0 | 2000,0 | 0,0 | 2000,0 | | ||||||||
| 1.16. | Реконструкция автомобильной дороги "Благовещенск - Свободный", км 129 + 600 - км 135 + 000 | Реконструкция | | Отсутствует | 563291,310 | | Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы | 66673,856 | 6673,856 | 0,0 | 66673,856 | | |
| 2014 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2015 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2016 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2017 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2018 год | 6673,856 | 6673,856 | 0,0 | 6673,856 | | ||||||||
| 2019 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2020 год | 60000,0 | 0,0 | 0,0 | 60000,0 | | ||||||||
| 1.17. | Реконструкция мостового перехода через р. Макча на | Реконструкция | | Отсутствует | 142130,000 | | Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы | 4591,141 | 4591,141 | 0,0 | 4591,141 | | |
| 2014 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2015 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2016 год | 1755,796 | 1755,796 | 0,0 | 1755,796 | | ||||||||
| 2017 год | 2835,345 | 2835,345 | 0,0 | 2835,345 | | ||||||||
| 2018 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2019 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2020 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 1.18. | Реконструкция мостового перехода через р. Магдагачи на | Реконструкция | | Имеется | 63324,820 | | Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | |
| 2014 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2015 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2016 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2017 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2018 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2019 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2020 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 1.19. | Реконструкция мостового перехода на | Реконструкция | | Имеется | 46696,750 | | Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы | 44328,20 <*> | 375,699 | 0,0 | 44328,20 <*> | | |
| 2014 год | 38901,856 | 0,0 | 0,0 | 38901,856 | | ||||||||
| 2015 год | 5426,344 <*> | 375,699 | 0,0 | 5426,344 <*> | | ||||||||
| 2016 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2017 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2018 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2019 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2020 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 1.20. | Реконструкция мостового перехода через р. Каменушка на | Реконструкция | | Отсутствует | 104591,420 | | Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы | 156748,548 | 3934,228 | 0,0 | 156748,548 | | |
| 2014 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2015 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2016 год | 1697,548 | 1697,548 | 0,0 | 1697,548 | | ||||||||
| 2017 год | 2236,680 | 2236,680 | 0,0 | 2236,680 | | ||||||||
| 2018 год | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | | ||||||||
| 2019 год | 31911,550 | 0,0 | 0,0 | 31911,550 | | ||||||||
| 2020 год | |||||||||||||